待合室 〜Railway scenery photograph gallery〜
今まで撮り溜めてきた鉄道写真を少しずつupしていきます。
晩秋苫東を行く 日高本線は、勇払〜鵡川間で苫小牧東部開発計画の区域を通っています。工業立地がなかなか進まないこともあり、湿地帯を含む荒涼とした風景が展開されます。背景に見えているのは国家石油備蓄基地のタンクです。(キハ４０ ３５０番台の登場に合わせて、キハ１６０も塗装変更されていました。)   急行「えりも」？ 北海道のキハ５６は２００２年までに全車が廃車になりましたが、晩年は団体運用などで活躍していました。写真は、１９９９年のものですが、全盛期の急行列車を思い起こされるものでした。  お花畑終点まであと一息日高山脈キハ４０ ３５０番台 キハ１３０の老朽化により、代わって登場したキハ４０ ３５０番台。機関を換装して出力を増強することによって、キハ１３０と同じダイヤでの運行が可能となっています。 キハ１６０ 踏切事故に伴って廃車されたキハ１３０の代替として１両のみ製造されました。ローカル私鉄などでよく見るタイプの気動車です。昨年(2007年)、モータ・アシスト式ハイブリッドを搭載した試験車両に改造されました。 ちょっと一服シルエットバイバイ 学校帰りの列車から降りたあと、友達と名残を惜しんでいるのかな？それとも待ち合わせの約束の確認でもしてるのでしょうか。 日高ポニー号ハエたたき 線路沿いの電柱がハエたたきでした。これを撮ったのは10年以上前なのですが、今はどうなっているのでしょうか。 山間部を行く 海沿いを走っているというイメージが強い日高本線ですが、山間を走っている区間もあり、山深いイメージの写真の撮影も可能です。 波打ち際を行くきらめき判官館 新冠の判官館付近を通過するキハ１３０。判官館付近は崩れやすい地質なのか、今では防災工事が施され、風景が変わってしまいました(安全確保のためにはやむを得ないのですが)。  キハ１３０（３連)キハ１３０ 海に面した牧場沿いに走る日高本線のキハ１３０。輸送力が大きくはない日高本線で活躍しましたが、海に沿って走ることから腐食が目立つようになりわずか１０年ほどで引退に追い込まれました。 夕陽バーベキュー列車 最近、設定されてるのは見ませんが、一時期、車内でバーベキューができる列車がありました。車窓を眺めながらのバーベキューも良さそうですね。 雪原をゆく雪化粧雪煙上厚内にて�� 年末の上厚内。この日の特急「おおぞら」は繁忙期ということもあり10両編成でした。北海道で10両というとかなり長く感じます。 上厚内にてカートレイン釧路�� 一昨日、昨日の写真の次の年末年始のカートレイン釧路です。客車が14系座席車に変更されてしまい、編成的には寂しくなってしまいました。 カートレイン釧路�� カートレイン釧路の最初のシーズンは、編成も豪華で開放式Ｂ寝台の他に個室寝台(ソロ)とミニロビーが一緒になっている車両が連結されていました。車両を載せているのはカートレイン北海道でも使われていたワキ10000形。 カートレイン釧路�� 平成9年の年末から平成11年の年始にかけて、年末年始に運行された「カートレイン釧路」。”冬こそJR”にふさわしい列車でしたが、営業的にはイマイチだったようです。 花咲線��花咲線��| HOME | |
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